噪声的危害不可忽视，轻则干扰、影响人们的工作和休息，重则使人体健康受到损害。交通噪声是主要的环境噪声源，对于交通噪声的治理是通过声源防治、切断传播途径和受声点防护三个方面入手。从传播途径进行治理，常见的工程方法包括修建声屏障和种植防噪林，但是声屏障造价较高，对于降噪目标量不大的情况下，发展绿化带来减小周围环境大气和噪声污染是公认的最经济方法。
绿化带被认为是自然降噪物，尽管绿化带不像实体墙那样能成为隔离空气声传播的有效屏障，但树木有浓密的枝叶，比粗糙的墙壁吸声能力强，能够减少声音的反射。当噪声通过树木时，树叶表面的气孔和粗糙的毛，吸收一部分声能，尤其能隔离高频的车辆噪声。又由于树木对声波有散射作用，通过枝叶摆动，使声波减弱而逐渐消失。枝叶吸收声能通过声场中空气分子动能转化为叶子的振动，因此，从声能中分离出来的振动能一部分因枝叶的摩擦转变为热能而散失。