1 概 述
内燃机噪声是城市环境噪声污染的主要因素其在生理和心理两方面都对人类产生严重的危害内燃机噪声按产生 的性质可分为：气体动力噪声燃烧噪声和机械噪声。其中进、排气噪声是内燃机气体动力噪声之一，是内燃机最强的噪声源。对于增压 内燃机而言，由于在内燃机工作时涡轮增压器的转速很高，发出刺耳的高频噪声，通过进、排气管的表面辐射出来。降低增压内燃机进、排气噪声的措施主要有：①采用合适的消声器；②合理设计进、排气管道；③选配合适的涡轮增压器。本文主要就不同涡轮壳舌尖与涡轮叶轮间隙对增压器涡轮BPF(Blade Passing Frequency)噪声和内燃机整体噪声的影响进行研究，为改善内燃机排气噪声提供依据。