1 概述
汽车是环境噪声的污染源之一，随着国家强制性法规的陆续出台，各汽车生产厂家纷纷采取各种措施降低汽车的室外噪声，以满足法规要求。汽车是一个包括各种性质噪声的综合噪声源，整车上凡具有相对运动、振动的部件以及气体相对流动均要发出噪声，如车辆动力总成、进排气系统等。在这些噪声源中，噪声的特性及各声源能量所占整车声能的比率差异很大，不同声源对车外噪声的贡献不同，为了实现整车降噪以及进～步的故障诊断，有必要找出其中的主噪声源。根据噪声叠加原理，只要主噪声源声级降低，车外噪声级也将随之明显降现代试验手段和分析技术，对汽车综合噪声的各主要噪声源的构成进行理论与试验研究，找出主噪声源， 分析其特征，从中找出引起主噪声及主噪声源异常的原因，达到对整车的降噪以及故障诊断的目的。