喇叭噪声是交通噪声的一个方面，由于车辆鸣号的随机性等 原因，给研究和实地测量鸣号的影响带来麻烦：郑长聚等根据道路上随机分布的车辆的数学模型和喇叭噪声当量车模型t直接对有呜号和无鸣号时的测点噪声级进行过计算(1]。本文根据能量叠加原理利用喇叭噪声当量车模型提出一种估算由鸣号引起的交通噪声等效声级增量的方法e该方法避免了直接计算测点交通噪声级所涉及到的某些复杂因素，简便易行。
发布日期：2011-05-06 浏览次数：1084
文章摘要：喇叭噪声是交通噪声的一个方面，由于车辆鸣号的随机性等 原因，给研究和实地测量鸣号的影响带来麻烦：郑长聚等根据道路上随机分
喇叭噪声是交通噪声的一个方面，由于车辆鸣号的随机性等 原因，给研究和实地测量鸣号的影响带来麻烦：郑长聚等根据道路上随机分布的车辆的数学模型和喇叭噪声当量车模型t直接对有呜号和无鸣号时的测点噪声级进行过计算(1]。本文根据能量叠加原理利用喇叭噪声当量车模型提出一种估算由鸣号引起的交通噪声等效声级增量的方法e该方法避免了直接计算测点交通噪声级所涉及到的某些复杂因素，简便易行。
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