目前国内外商用飞机正处在高速发展时期，由于飞机噪声中原先起主要作用的推进系统噪声已经降低到了与机体噪声同等量级的水平，飞机的机体噪声特别是进场时的机体噪声问题就显得越来越突出了。因此 ，上世纪 90年代以后，国际航空界纷纷开展飞机机体噪声的研究工作，其 中包括美 国
NASA、法国ONERA和德国 DLR等研究中心、许多著名的大学研究机构以及各大航空工业公司(如波音公司、空中客车公司等)¨一。然而，飞机机体噪声远比一般噪声复杂，降低机体噪声是一个多学科交叉的课题，涉及到空气动力学、飞行力学、动力学、声学、材料学、控制技术等多门学科，是一个系统工程，需要多方努力。可以预见，机体噪声将成为未来飞机设计和发展过程中的重要障碍。如何认识、预估和减少飞机机体噪声对于飞机设计十分重要，它的研究水平显示了一个国家的科技水准。本文通过对机体噪声的起源、降噪方法进行综述，希望为我国大飞机研制的噪声问题提供一定的参考。