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半焦的用途主要有3个:燃料、填充剂 (回收炭黑)、活化制活性炭。其中作燃料直接燃烧利用它的热值,将产生SO2、PAH等污染气体,需[阅读全文]
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近年来,废轮胎的热解研究逐步从工艺研究、运行工况的优化向热解产物分析利用的方向侧重。原因在于研究者们普遍意识到,随着热解[阅读全文]
废轮胎中仍然含有一定量的硫和氮等有害气体的前驱元素,它们会在处理过程中以含硫、氮的有害气体的形式排放出来 ,不仅腐蚀设备[阅读全文]
利用国内生产技术以废旧轮胎大规模生产胶粉用于燃煤锅炉的再燃脱硝,能够很好地解决我国目前越来越多的废轮胎的生产现状,并把它[阅读全文]
热解反应在中温段(450~650℃)进行,油产率可达42.7‰~45.0‰.对热解油进行了实沸点蒸馏和红外光谱(FT—IR)分析.热解油品质[阅读全文]
橡胶是具有高弹性和高储能性的高分子材料,常温下稍带塑性,受较小外力可产生很大形变,除去外力可恢复;在一70℃时丧失弹性变成[阅读全文]
在美国现已有三个州的胶粉应用比例由1996年的15%提高到现在的20%。然而,我国的公路尚未大面积推广应用,仍用进昂贵的 SBS改性[阅读全文]
出于充分利用原材料.尽量保护好环境的目的,欧洲共同体特意制订了废弃物管理法规该管理法规将工业品划分为四类:第一类 :原材[阅读全文]
在1996年底第一次试验中发现,粒度小于500;an细粉的处理能力和产率有了.显著的提高。所以,采用低温研磨可获得细粉末占很大比[阅读全文]
近期国务院发布的“关于加快发展循环经济的若干意见”和“关于做好 建设节约型社会近期重点工作的通知”以及刚刚结束的中共中央[阅读全文]
(一)用废轮胎和其它废旧橡胶制品制成各种造型的物件。先将轮胎及其它橡胶制品分解成钢、台成纤维,橡胶等,并将橡胶磨成混合粉末[阅读全文]
废轮胎数量的迅速增长已成为一个不容忽视的环境问题.热解处理是一种很有潜力的处理方法.以碳氢化合物为主要成分的轮胎在惰性气[阅读全文]
白炭黑即二氧化硅,这种纳米级材料不仅可增加橡胶制品的强度、耐磨性和抗老化性等性能,而且可以使其其产品颜色保持不变。在轮胎[阅读全文]
随着汽车工业的发展,越来越多的废旧轮胎形成的`黑色污染`正在威胁着我们。据统计,中国是世界上第三大轮胎生产国,2001年轮胎产[阅读全文]
在油墨应用中也不希望含有其它不纯化合物如二氧化硅和硫,因为它们的存在替代了影响油墨最终性能的炭黑而使得炭黑含量降低。再而[阅读全文]
通常认为减轻废轮胎问题的第一步是不要增加待处理轮胎的数量。实际上,环境保护组织在其废品处理系统中把减少来源作为第—选择。[阅读全文]
目前我国废旧轮胎资源的回收利用主要通过三种途径:轮胎翻新,胶粉和再生胶。根据中国轮胎翻修与循环利用协会的统计数据,2006年[阅读全文]
美国水泥工业中利用废旧轮胎柞燃料其前景是比较乐观的耳前有13座窑炉正在进行实验研究确定其适用性或正在进行处理。预计,到1 99[阅读全文]
我们从自然界索取原材料,然后制造、使用和废弃工业产品,自觉或不自觉地在局部或昔遍地破坏了自然,并已达到了一种无法复原的程[阅读全文]
在处理废旧橡胶时极易造成环境污染,如用燃烧方法处理,会造成空气污染 ;而用掩埋的方法又会导致土地污染,所以很难处理。目前[阅读全文]
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