在美国现已有三个州的胶粉应用比例由1996年的15％提高到现在的20％。然而，我国的公路尚未大面积推广应用，仍用进昂贵的 SBS改性沥青，每年进口400多万吨。这不仅使路面材料的改性欠稳定，且比新加坡和韩国的高速公路每公里的造价平均高出上千万元。可见，我们公路采用废胶粉改性沥青迟早势在必行。
发布日期：2011-05-06 浏览次数：683
文章摘要：在美国现已有三个州的胶粉应用比例由1996年的15％提高到现在的20％。然而，我国的公路尚未大面积推广应用，仍用进昂贵的 SBS改性
在美国现已有三个州的胶粉应用比例由1996年的15％提高到现在的20％。然而，我国的公路尚未大面积推广应用，仍用进昂贵的 SBS改性沥青，每年进口400多万吨。这不仅使路面材料的改性欠稳定，且比新加坡和韩国的高速公路每公里的造价平均高出上千万元。可见，我们公路采用废胶粉改性沥青迟早势在必行。
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