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随着世界人口的增长,废弃材料的数量和种类也在增加,废物处理危机日益突出,解决这一危机的方法之一就是回收废物制造出有用的产[阅读全文]
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目前,世界各国较常用的废轮胎处理方式可分为堆置和填埋、资源回收后的原型利用及粉碎再利用、作为能源利用的燃烧、热解及气化等[阅读全文]
在反应器中分解出坚硬的炭赡留物,依其在反应器底部积累量的多少及时放到惰性气体介质中冷却至安全温度,然后卸出进行加工。由于[阅读全文]
全世界每年产生的废轮胎数量庞大且呈迅速增长的趋势,然而大部分废轮胎都被堆放在填埋场内,这已成为今天极具潜在危害的废物处理[阅读全文]
水泥工业利用各种工业废 渣作为混合材或原料,在我国已有数十年历史了,可以说处于国际先进水平。但利用水泥窑焚烧各种可燃废弃[阅读全文]
热解法处理废轮胎可获得较高的能源回收率且引起的二次污染较低 ,是一种有前途的废轮胎处理方法。90年代以来,国际上废轮胎热解[阅读全文]
轮胎是重要的石油化工产品。它独特的物理化学性能使其在生产生活中得到了广泛的应用。与此同时,也造成了轮胎的大量废弃。据美国[阅读全文]
随着科学技术的发展,公众环保意识的加强,世界各国都积极开辟废旧轮胎的回收利用途径。目前废旧轮胎的回收利用途径主要包括翻新[阅读全文]
50年代以来,高分子合成技术的进步极大地推动了橡胶工业的发展。据统计,90年代初,世界天然与合成橡胶制品年产量约3100万t,其[阅读全文]
废轮胎是一种很难自然降解的高分子物质,长期堆积占用土地,污染环境,形成严重的“黑色污染”;同时,废轮胎的热值非常高(35MJ[阅读全文]
橡胶粒粉的用途很广。轮胎厂在制作新轮胎时,可以添加不超过 30%的网收橡胶粒。橡胶粒l粉亦可用 于怍橡胶地板、橡胶屋面、橡胶[阅读全文]
废轮胎热处理可得到有用的油品(或化学品)、炭黑及高热值 的燃料气“ 。所得油品既可直接作为燃料或加入石油精制装置中精制,也可[阅读全文]
我国2004年废旧轮胎的年产生量近1亿条.目前对废旧轮胎的处理主要是掩埋、热能利用、再生胶生产和胶粉制备。掩埋不仅浪费资源,而[阅读全文]
近年来,热解 技术成为废轮胎回收的主流技术而备受关注。然而,废轮胎热解工业化取决于其经济性。炭黑作为废轮胎热解的主要产品[阅读全文]
随着汽车工业飞速发展,废轮胎的数量迅速增加。据估计,全世界每年产生近11亿条废旧轮胎,中国近几年来每年产生的量也在4000万条[阅读全文]
采用热重分析法(TGA)对胶粉、煤粉及胶粉与煤混合物燃烧特性进行分析,研究煤粉与胶粉混合比例对混合燃料着火特性和燃尽特性的影[阅读全文]
2001年我国轮胎产量达到13356万余条,居世界第3位,每年产生废旧轮胎5000多万条,随着轿车进入家庭和汽车保有量的增加,废旧轮胎[阅读全文]
本文,我们对胶粉用作填料进行了研究,并与无机填料(白炭黑)做了比较。同其他橡胶工业上应用的工业填料如炭黑相比.胶 粉的粒径[阅读全文]
废旧轮胎的大量出现给环境带来了巨大的压力一在我国,大多数的废轮胎为露天堆放和择址填埋:随意堆放的废轮胎仅为蝇、蚊、老鼠提[阅读全文]
随着汽车工业的迅猛发展,废旧轮胎的数量也在逐年增加,目前,我国每年报废轮胎达140万吨以上,并且以每年15%左右的速度递增。[阅读全文]
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