发动机性能的提升是降低重卡油耗的根本。陕汽德龙和南汽凌野这两款产品都不约而同地选择了潍柴2006款节油型发动机，这款发动机据称能直接降低油耗10以上，创造了百公里油耗25升的我国重卡产品新低纪录，比同类产品节油约5升。业内人士分析认为，从各大厂家的动向来看，新一代高效节油型重卡有可能成为我国重卡行业产品升级换代的一大方向，也将日益成为市场销售中最具竞争力的热点。
发布日期：2011-05-06 浏览次数：969
文章摘要：发动机性能的提升是降低重卡油耗的根本。陕汽德龙和南汽凌野这两款产品都不约而同地选择了潍柴2006款节油型发动机，这款发动机据
发动机性能的提升是降低重卡油耗的根本。陕汽德龙和南汽凌野这两款产品都不约而同地选择了潍柴2006款节油型发动机，这款发动机据称能直接降低油耗10以上，创造了百公里油耗25升的我国重卡产品新低纪录，比同类产品节油约5升。业内人士分析认为，从各大厂家的动向来看，新一代高效节油型重卡有可能成为我国重卡行业产品升级换代的一大方向，也将日益成为市场销售中最具竞争力的热点。
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