火车同城厦汽毫昕产生的噪声有损大差异，汽车噪声发生的额度比火车要高得多，而一次火车通过的噪声比汽车的声级高，持续时间长。鉴于铁路噪声与交通噪声有这些差别，困此，我们认为用城市环境噪声测量方法来测量火车环境噪声。是否合适是个值得探讨的问题。为了抗出适台评价铁路噪声较好的等效声级(Leq)钡l量方洼，除了用菩效声级计测量外，费们将目前常用灼声级计测量A声级后再求等效A声级的两种方法同时在铁路环境哚声评价中进行了比较。
发布日期：2011-05-06 浏览次数：1191
文章摘要：火车同城厦汽毫昕产生的噪声有损大差异，汽车噪声发生的额度比火车要高得多，而一次火车通过的噪声比汽车的声级高，持续时间长。
火车同城厦汽毫昕产生的噪声有损大差异，汽车噪声发生的额度比火车要高得多，而一次火车通过的噪声比汽车的声级高，持续时间长。鉴于铁路噪声与交通噪声有这些差别，困此，我们认为用城市环境噪声测量方法来测量火车环境噪声。是否合适是个值得探讨的问题。为了抗出适台评价铁路噪声较好的等效声级(Leq)钡l量方洼，除了用菩效声级计测量外，费们将目前常用灼声级计测量A声级后再求等效A声级的两种方法同时在铁路环境哚声评价中进行了比较。
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