呼吁了很久的黄标车限行，终于在南京得以强制推行。汽车环保分类贴标一旦强制推行，车主立刻感到开车成本上升：以前采用的是怠速法检测，只要花20元，如今却要65元。南京市交管局秩序科科长毕衍蒙介绍，南京黄标车及无标车限行将分阶段进行，基本上可以概括为“1、5、9”。
收费标准业经物价部门同意
呼吁了很久的黄标车限行，终于在南京得以强制推行。从本月起，南京将首先在中山陵景区对无标和黄标车限行。
汽车环保分类贴标一旦强制推行，车主立刻感到开车成本上升：以前采用的是怠速法检测，只要花20元，如今却要65元。首次检测不合格，还要进行第二次检测，每次都要收费65元。对此，南京市环保局有关人士称，收费完全合法，是在省物价部门批复同意后才进行的，费用中包括了人工成本、设备成本等。
记者了解到，尾气的检测主要还是和汽车年检同时进行的，对非营运的在用轻型汽车，也就是人们常说的私家车，每年检验一次。而且，私家车主关心的重复收费问题，这次也得到了解决。在以后的汽车年检中，交管部门安全检测中心的尾气检测费将取消，而是由有资质的环保检测线独立收费。
南京市交管局秩序科科长毕衍蒙介绍，南京黄标车及无标车限行将分阶段进行，基本上可以概括为“1、5、9”。“1”是指，第一阶段自2010年1月10日起，每日的7时至22时，中山陵景区内禁止黄色环保标志及无环保标志的汽车通行；“5”是指第二阶段自2010年5月1日起，每日7时至22时，南京市中心城区内禁止黄标及无标车通行；“9”是指第三阶段自2010年9月1日起，每日7时至22时，南京市河西地区禁止黄标及无标车通行。
处罚开始动真格了。毕衍蒙说，第一阶段从2010年1月10日起至2月28日的每天7时到22时，交管部门对于违规闯入限行区域的车主将进行教育、劝导和警告，暂不予以处罚。而自2010年3月1日起的每日7时至22时，则将给予现场或非现场处罚，其中以非现场处罚为主。届时，中山陵风景区出入口处将设置禁令标志，安装电子警察，对于闯入禁区的车辆，电子警察将拍照，交管部门和标志数据库比对后对违章车主处以罚款100元。而警察现场执法，对无标及黄标车的车主除了罚款100元外，还要扣2分。
对于驶入南京的外地车辆，和南京本地车的管理是一样的。“所以，来南京的车辆最好能先领取环保标志，而这一标志是各地通用的。”毕衍蒙说。