飞机的飞行、到了目的地之后的汽车等交通工具、酒店的能耗……这些最普通的旅行行为都会带来不同程度的碳排放。
在我们追求舒服生活的同时，也正在增加碳排放量。我们发现地球越来越暖和，天气越来越怪异，很多动物濒临灭绝，一些岛国接近海平面……有一天地球会变得不适合人类生存了。这一切并非危言耸听。
旅行是一个享乐的过程，为了减碳停止旅行活动是不现实的，也许从今天起，作为一个热爱自然的旅行者，你可以用心想想，我们在旅行中，可以怎样尽可能减少碳排放，减少给地球、给大自然带来的伤害。
其实减碳很简单，节制欲望，学会节约，尽可能的不浪费能源，不制造太多的垃圾，为你的旅行生活做减法，这种最朴素的道理也就是减碳的本质意义了。
“补”碳 为碳排放埋单
如今，什么样的旅游方式最时尚？无疑，碳补偿成为一大热点。工业社会以来人类无节制的高碳活动产生大量温室气体，引起全球变暖，已经成为名副其实的一场生态危机。对于不断增加的二氧化碳排放量，环保“补”碳游成为一种潮流。碳补偿是现代人为减缓全球变暖所作的努力之一。利用这种环保方式，人们计算自己出游过程中直接或间接制造的二氧化碳排放量，通过各种途径抵消大气中相应的二氧化碳量。
解码 “补”碳
“补”碳，就是碳补偿，即Carbon Offset，也叫碳中和。“碳补偿”就是现代人为减缓全球变暖所作的努力之一。利用这种环保方式，人们计算自己日常活动直接或间接制造的二氧化碳排放量，并计算抵消这些二氧化碳所需的经济成本，然后个人付款给专门企业或机构，再自己亲身参与或者通过第三方植树或其他环保项目抵消大气中相应的二氧化碳量。
行前“补”碳 计算“碳足迹”
在制订好出游计划之后，我们就可以估算自己的“碳足迹(CarbonFootprint)”了。碳足迹是指一个人的能源意识和行为对自然界产生的影响，简单而言，就是指个人的“碳耗用量”。
一个人的碳足迹，可以分为第一碳足迹和第二碳足迹。第一碳足迹，是因使用化石能源而直接排放的二氧化碳，比如人坐飞机出行，飞机会消耗燃油，排出大量二氧化碳；第二碳足迹，是因使用各种产品而间接排放的二氧化碳，比如消费一瓶瓶装水，表面看和二氧化碳排放无关，但在这瓶水的生产和运输过程中其实也产生了排放。
目前已有许多网站提供专门的“碳足迹计算器”，只要输入你的某种生活数据，就可以计算出相应的碳足迹。比如，进入山水自然保护中心(www.hinature.cn/co2/)网站，在“碳足迹计算器”中输入使用汽油10公升，计算得出相当于排放了22.514公斤二氧化碳。
现有的多数“碳足迹”计算器虽然版本众多，但是计算碳足迹的意义在于，一旦明白了你的碳足迹从哪里来的，你就可以设法去减少它。
参与交通碳补偿计划
作为航空乘客而言，也可为碳排放买单，这就是一些航空公司提出的碳补偿计划。随着家庭、企业和运输系统二氧化碳排放量不断增长，碳补偿作为一种自主减排新方法正日益受到瞩目。国际上已由若干家航空公司推出此项业务，如中国香港国泰航空、美国联合航空公司都推出了系列产品。
举例来说，美国大陆航空公司就与非盈利机构可持续发展旅游国际组织合作，推出碳补偿计划。此项计划是自愿性的，可以让乘客了解到其选乘航线行程的碳排放量并可以通过其计算出的碳排放量，向可持续发展旅游国际组织进行补偿捐献。在国泰航空网站上看到，只需在网站登入“飞向更蓝天”网页，根据提示填好相关数据，系统内的网上计算器就会根据飞行里程及客舱级别计算出碳排放量和所需的“碳费”。值得一提的是，目前国际上对于“碳费”没有一个统一的标准。碳排放量的计算难以直接作出比较，因为不同的航空公司各自有一套计算碳排放量的方法，且诸如机种、乘客的组成类别、货物的分配以至机舱设施及航线结构等数据可能相差甚远。
入住碳中和酒店
旅途中的酒店也是碳排放的大户，因而要做到碳补偿，最好首先就住绿色和碳中和的酒店，少排碳甚至不排碳。中国首座太阳能大厦是位于北京近郊——河北保定的中国电谷锦江国际酒店。这座太阳能光伏大厦将太阳能玻璃幕墙融入到整体设计之中，建筑外立面采用大规模呼吸式太阳能玻璃幕墙。整座大厦的发电量可达0.3兆瓦，相当于一个小型发电站。整个立面体现出线路板的设计理念，不锈钢板代表着线路板上的电气组件，太阳能玻璃组件代表导体，导体将组件连接起来就把线路板的理念体现得淋漓尽致。大厦外墙的五个不同方位安装了4500平方米太阳能玻璃幕墙，遮阳、环保、节能，而且具有良好的透光性、可产生电能。
在外围护结构方面，大厦屋顶采用了挤塑聚苯板保温，外墙采用5cm厚挤塑聚苯板抹灰系统，外窗则采用低能耗中空玻璃铝合金窗。大厦主楼南立面5~24层采用的是呼吸式太阳能玻璃幕墙，大规模、多角度采用了光伏发电技术，安装并网容量为0.3兆瓦。
此外，大厦还采用了污水源热泵系统，其基本原理即用污水处理厂的中水来进行板式换热；为了突出节能环保的设计理念，整个大厦的卫生冲厕、消防中水、洗车、浇花等均采用中水，不仅大厦达到零排放，而且使用后的中水将再次返回到污水处理厂作为热电厂循环水二次使用，使污水实现循环利用。
旅行植树 推广可再生能源
碳补偿是自愿行为。碳补偿资助的项目种类繁多，比如通过义工旅行或者通过特定组织，参与到减碳活动中来，包括植树造林、研发可再生能源、增加温室气体的吸收等等。
2003年，美国电影演员迪卡普里奥就付钱在墨西哥植树，因此宣称自己是美国第一个碳补偿公民。还有很多其他形式的碳补偿方式，如不久前携程旅行网推出碳补偿活动，出游者可用积分兑换树苗，由知名环保组织安排栽植，为自己的旅行进行碳补偿。预订机票时，将根据其飞行里程，提醒客人该次旅程航空飞行所产生的二氧化碳排放量，以及减少这些二氧化碳而需要种植的树木数量，并提供相应的碳补偿选项。客人可用其积分兑换树苗，最后由环保组织“上海根与芽”安排栽植，地点在位于内蒙库伦旗的植树基地，种植树木为属于杨树和槐树杂交品种的“通林五号”。
另外，早在2008年12月，中国首个官方碳补偿标识——中国绿色碳基金碳补偿标识发布。如果公众愿意加入“消除碳足迹，参与碳补偿，积极应对气候变化”活动，自愿捐资到中国绿色碳基金进行“植树造林吸收二氧化碳”的活动，就可获得碳补偿标识。
在2009哥本哈根世界气候大会上，各国围绕着节能减排，上演了一场场唇枪舌剑的好戏，虽然台面上的博弈已暂告一段落，但台面下的讨价还价依然激战正酣。同样，流行语“减碳”也成为热门词汇。人们对温室效应下全球暖化的警觉越来越高，对减碳低碳的探索越来越深入。其实，减碳与我们每个人息息相关，旅游也是如此，在旅途中如何减碳，进行碳中和，倡导健康生态、环保节能的低碳出游方式成为每个地球人追求的目标。现在就让我们去看看各种以碳为主题的科技馆，或者在减碳方面做得极好的布展吧，或许对我们会有所启示。
解码 减碳
环境日益恶化，最突出的一点就是全球变暖，这是由于二氧化碳的大量排放造成的。说到减碳，那当然是减少二氧化碳的排放量，在旅途中倡导一种低碳的生活习惯。
低碳游VS高碳游
旅途中少使用空调、不用一次性餐具、选择淋浴、洗衣服自然晾干不用洗衣机甩干、乘飞机少带行李、多购买本地时令蔬果……很多减碳生活方式，只需要你稍稍改变一下生活习惯，就能实现。
而高碳的出游方式，则包括大排量汽车、房车远距离出游，不循环利用书本纸张，野外燃烧树木和炭，乃至大量购买非季节性产品、购物时过度包装都间接排出大量的碳。这些行为应该有所节制。