本文采用锤击法删箱俸的动态特性，并同有限元法计算出的箱体动态特性进行比较，从而获得振动和噪声在传播过程中的特性．针对齿轮箱外骺结构及信息采集样本点分布齿轮箱特点，采用牯弹性阻尼材料和齿轮修形哺种方法降噪，使噪声级由98．5dB(A)降到87．6 dB(A)．
发布日期：2011-05-08 浏览次数：3287
文章摘要：本文采用锤击法删箱俸的动态特性，并同有限元法计算出的箱体动态特性进行比较，从而获得振动和噪声在传播过程中的特性．针对齿轮
本文采用锤击法删箱俸的动态特性，并同有限元法计算出的箱体动态特性进行比较，从而获得振动和噪声在传播过程中的特性．针对齿轮箱外骺结构及信息采集样本点分布齿轮箱特点，采用牯弹性阻尼材料和齿轮修形哺种方法降噪，使噪声级由98．5dB(A)降到87．6 dB(A)．
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