比亚迪K9负责巴菲特股东大会运送任务K9内部充满绿色，让人感觉到绿色能源的魅力纯电动大巴K9是比亚迪通过电池技术优势，结合整体设计优势打造出的一款适合城市的交通工具。完全使用电能，无污染、无噪音、真正实现了“0”尾气排放。经测算，比亚迪K9在开空调的情况下，每百公里耗电为120度，即便工业用电价格提高到6角一度，K9运营一百公里只花费约72元人民币。按大巴一年运营353天，日行距离250公里计算，K9年耗电约6.4万元。而普通的燃油大巴开空调行驶百公里约耗油40升，以现今的油价计算，一年的油钱是22.1万元。也就是说，如果用电动大巴替代燃油大巴，一年的油费就可节省15.7万，燃料消耗成本还不到同类燃油车的1/3，环保又经济。
比亚迪纯电动大巴在美国奥马哈街头接受意向客户试驾比亚迪纯电动大巴在美国奥马哈街头接受意向客户试驾比亚迪K9与街头常见的公交大巴确实有很大不同，欧式风格设计，都市“范儿”十足，即使行驶在美国大街上也不乏时尚气质。K9还采用了全通道低地板、一级踏步设计加三乘客门结构，乘客上下车将更加便利，即使是老人小孩也能轻松一步踏入，后车门处还专门设置了一块折叠金属，平时置于车内，通过把手拉起后可翻出车外，在车门与公交站台之间搭出一个不足30°的小坡，方便轮椅、婴儿车、拉杆箱等的上下。另外，K9能源补充也很便捷，利用公交总站的专业充电设施快充，半小时即可充满50%的电量，而安装于车顶的太阳能电池板，在行驶过程中也可提供辅助续航动力、为动力电池充电。
在美国，保护环境的理念已深入人心，为电动车的推广使用提供了良好的基础。这也正是比亚迪电动车进军北美市场原因之一，将从点的示范到面的铺开，最终达成比亚迪的“绿色梦想”。据了解，比亚迪纯电动大巴在美国奥马哈街头已接受意向客户试驾，试驾客户表示相当满意，并当场表示要下一批订单，可见比亚迪K9已得到外国意向客户极大的肯定。
比亚迪总裁王传福曾在北美车展上表示：“比亚迪的目标不仅仅是将绿色技术应用于汽车，而是通过向城市推广城市交通电动化解决方案，得以在实现经济复苏的同时解决环境问题。”从中我们多少也能窥探出比亚迪在新能源方面的策略布局。