从2O世纪 7O年代开始，为了有效解决轮胎与路面接触噪声问题，国内外学者开始了低噪声路面的研究．多孔沥青路面是具有代表性的低噪声路面，在美国、比利时 、荷兰、德国、日本等国家都得到了广泛的应用，并取得了很好的经验．我国对多孔沥青路面也开展了研究，并得到了一定的推广应用．2O世纪 9O年代，美国将5．0～2．5 mm的废轮胎橡胶粒作为骨料掺入路面沥青混合料
中，既可大量处理废轮胎，又可提高沥青路面的降噪作用．
发布日期：2011-05-06 浏览次数：1202
文章摘要：从2O世纪 7O年代开始，为了有效解决轮胎与路面接触噪声问题，国内外学者开始了低噪声路面的研究．多孔沥青路面是具有代表性的低
从2O世纪 7O年代开始，为了有效解决轮胎与路面接触噪声问题，国内外学者开始了低噪声路面的研究．多孔沥青路面是具有代表性的低噪声路面，在美国、比利时 、荷兰、德国、日本等国家都得到了广泛的应用，并取得了很好的经验．我国对多孔沥青路面也开展了研究，并得到了一定的推广应用．2O世纪 9O年代，美国将5．0～2．5 mm的废轮胎橡胶粒作为骨料掺入路面沥青混合料
中，既可大量处理废轮胎，又可提高沥青路面的降噪作用．
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