国家发展和改革委员会与“煤变油”技术领先的南非萨索尔公司就在陕西、宁夏建立煤变油装置进行可行性研究，预计项目总投资60亿美元，设计规模年产600万吨。“煤变油”即煤炭的液化，是指以煤炭为原料制取汽油、柴油、液化石油气的技术。中国目前煤炭储量超过1万亿吨，占各类能源总量的70％以上。而现有“煤变油”技术已能将每桶汽柴油产品的成本控制在20美元左右。
甲醇燃料汽车技术
甲醇用作发动机燃料的最常见形式是M85,M85由85％的甲醇和15％的无铅汽油混合而成。北美地区拥有数量最多的M85燃料适应汽车，其中美国约有1.5万辆。
乙醇燃料汽车技术
同甲醇燃料汽车相似，乙醇燃料汽车使用的通常是一种混合燃料E85,E85用15％的乙醇和85％的无铅汽油混合而成。多年以来，出于能源或空气质量等的考虑，乙醇还被大规模用作汽油添加剂混在汽油中制成10％乙醇成分的混合液体，称作酒精－汽油混合燃料。国家在黑龙江、安徽和河南等8个省推广的乙醇汽油，预计到2005年底，约占全国汽油消费的1／4。
涡轮直喷式柴油汽车和生物质柴油汽车技术
同传统的汽油发动机技术相比，涡轮直喷式柴油发动机可以节约30％的燃料油；同高速直喷式汽油发动机技术相比，TDI柴油发动机可以节省15％的燃料油。现代柴油发动机的另一个优势是它能够以油菜籽油提炼出来的生物质柴油作动力。
复合无铅汽油
生产用的主要原料为化肥厂、酿酒厂、焦化厂副产品，属于“煤变油技术”的一个衍生技术。复合无铅汽油是利用甲醇做主要原料，经科学配比而成。我国现阶段甲醇产量为2000万吨以上，如将设备和资源稍加优化，就可具备年产5000万吨以上的生产规模。如果将30％的甲醇有效利用到复合无铅汽油项目上，可年产复合无铅汽油1500万吨以上。
液化石油气汽车技术
液化石油气被普遍认为是汽油和柴油最好的替代燃料。液化石油气是能够清洁燃烧、广泛可得以及十分安全的燃料。估计目前全世界共有410万辆液化石油气汽车在用。
（混合）电动汽车技术
电动汽车可以归入三类：蓄电池电动汽车，混合电动汽车，燃料电池汽车。电动汽车的最大缺陷是购买成本太高。混合电动汽车是指既能用电力驱动又能用机械驱动的机动车。通常情况下，混合电动汽车安装有电力存储装置，例如蓄电池外加机械驱动装置如内燃机、燃气轮机或燃料电池。