风能作为一种清洁的可再生能源在世界能源结构中发挥重要作用，其开发和利用越来越被人们重视。近年来，中国风电行业发展十分迅速，2007年新增装机容量330.4万千瓦[1]，逐渐成为亚洲风电产业发展的主要推动者之一。
在实际的风电开发过程中，由于风能资源丰富的地区一般都比较偏远，如山脊、戈壁滩、草原、海滩和海岛等，而风机设备又属于大件设备，因此风机设备的运输方案就显得十分重要，除了尽可能利用已有的运输条件以外，还有可能涉及新的道路修建等问题。
本文结合华润南澳26MW风电场的风机设备运输案例，对风机设备的运输问题进行综合阐述。
一、 运输方式
风机设备可分为国外制造设备与国内制造设备，在物流运作上有不同的形式。
进口风机提供商集中在欧洲，到国内要经过数月的远洋运输。它通常由欧洲主要港口经过远洋海运至国内沿海主要港口，再通过拖挂车转运至风电场；或者到达国内港口后，再通过铁路转运至靠近风电场的铁路站点，最后通过拖挂车转运至风电场，相对于国产风机其运输成本较高。