柴油机噪声控制技术的实践表明：由于受到制造工艺、生产成本等方面的限制，改善现有柴油机振动噪声特性的可能性是有限的，所采用降低辐射噪声的措施也是被动 的。另外从根源上减小燃烧过程的压力升高率是降低柴油机噪声最根本的措施，但该措施的实施在很大程度上会影响其动力性、燃油经济性、排放等性能指标。在不影响其它性能前提下，通过改进主要噪声辐射源的结构设计 ，不失为一种有效措施。这就需要对结构噪声进行预测和优化 。
采用数值方法预测柴油机结构辐射噪声，只根据柴油机设计图纸就可以进行噪声特性计算，求出辐射噪声分布图，进而对高噪声区域进行结构改进，以低噪声作为目标函数进多方案优化设计。这样可大大缩短开发周期，节约成本。本文使用有限元法(ANSYS)和边界元法(SYSNOISE)计算软件对柴油机结构辐射噪声进行数值预测，进而进行结构改进设计并验证其降噪效果。