具有机械式传动系的柴油车在无特殊治理措施条件下，变速器怠速噪声是普遍存在的问题。因为发动机在怠速工况下飞轮瞬时 转速波动大，导致变速器常啮齿轮轮齿间敲击，所以引起轴与壳体振动，并由尧体壁面振动的声放射 而形成的“喀啦、喀啦 … ”噪声。该声夸人厌烦，影响乘坐舒适性，严重影喻国产柴油车在国际市场上的竞争能力。
发布日期：2011-05-06 浏览次数：781
文章摘要：具有机械式传动系的柴油车在无特殊治理措施条件下，变速器怠速噪声是普遍存在的问题。因为发动机在怠速工况下飞轮瞬时 转速波动
具有机械式传动系的柴油车在无特殊治理措施条件下，变速器怠速噪声是普遍存在的问题。因为发动机在怠速工况下飞轮瞬时 转速波动大，导致变速器常啮齿轮轮齿间敲击，所以引起轴与壳体振动，并由尧体壁面振动的声放射 而形成的“喀啦、喀啦 … ”噪声。该声夸人厌烦，影响乘坐舒适性，严重影喻国产柴油车在国际市场上的竞争能力。
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