齿轮啮合传动时的摩擦和碰撞，产生的噪声和震动，主要与齿轮设计参数的正确选择、加工精度、齿面粗糙度、装配精度分不开，在设计时应选择正确的齿形，选择小的压力角和较大的重合度同时提高齿轮 的加工、装配精度和降低齿面粗糙度。液压噪声主要由困油现象引起的，困油区的油液压力急剧变化，使轴、轴承及齿轮受到很大的冲击载荷，并产生气穴，从而产生噪声和振动，这将对泵的工作效率、使用寿命产生很大影响。常用的消除困油现象方法是在齿轮侧面盖板或轴套上相对于齿轮连心线的两侧开设卸荷槽。
发布日期：2011-05-06 浏览次数：1078
文章摘要：齿轮啮合传动时的摩擦和碰撞，产生的噪声和震动，主要与齿轮设计参数的正确选择、加工精度、齿面粗糙度、装配精度分不开，在设计
齿轮啮合传动时的摩擦和碰撞，产生的噪声和震动，主要与齿轮设计参数的正确选择、加工精度、齿面粗糙度、装配精度分不开，在设计时应选择正确的齿形，选择小的压力角和较大的重合度同时提高齿轮 的加工、装配精度和降低齿面粗糙度。液压噪声主要由困油现象引起的，困油区的油液压力急剧变化，使轴、轴承及齿轮受到很大的冲击载荷，并产生气穴，从而产生噪声和振动，这将对泵的工作效率、使用寿命产生很大影响。常用的消除困油现象方法是在齿轮侧面盖板或轴套上相对于齿轮连心线的两侧开设卸荷槽。
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