1 前言
螺旋桨噪声是船舶三大噪声源之一，特别当船舶中高速航行时，其低频噪声成为整个船舶辐射噪声中的主要分量［1，2，3］，为此对其噪声的成因、预报方法、螺旋桨参数和噪声等之间的关系进行研究是有重要现实意义的。船舶无空泡螺旋桨的低频噪声是由离散谱噪声 (线谱噪声) 和宽带噪声两部分组成。其离散噪声主要是由于螺旋桨工作在船尾的非均匀流场中，当螺旋桨叶片周期性旋转时，会和这非均匀流场相互作用产生非定常升力脉动，从而辐射出周期性的离散谱噪声。而螺旋桨的低频宽带噪声主要是由于螺旋桨工作在船尾的湍流场中，由于湍流和叶片的相互作用产生随机升力脉动，从而辐射出低频宽带噪声。
文中论述了螺旋桨离散谱噪声的预报方法，螺旋桨参数的变化对离散谱噪声的影响。文中也叙述了螺旋桨低宽带噪声的成因及理论计算方法。通过船舶螺旋桨噪声研究所得到的方法可用于螺旋桨低频噪声乃至船舶低频噪声的预报、噪声识别及控制。
2 螺旋桨参数和离散谱噪声之间的关系
对于船舶螺旋桨的离散谱噪声，可用非定常升力面理论和声学方法相结合得到预报方法［4］。该方法比以往的集中力源的方法更严格、更精确。升力面理论非定常力的求法［5］是根据势流理论，用 Green 定理求出桨叶面上的扰动速度势和表面上的压力分布，用这分布力作离散谱噪声的源强。声学方法采用频域法，且利用叶片螺旋面理论［6］、Fourier 变换和特殊函数等方法最终可得到非均匀流场中螺旋桨远场声辐射公式［4］.