为准确认定该机齿柑啮合产生 的主噪声源，采用近距噪声测量方法加以进一步验证．将声级计电容传声器用防风罩罩好(防止损坏传声器)，紧贴齿轮箱体表面进行测量．该测试线路参见图 1．经实验测量，齿轮箱体后箱壁表面对应于~6／54直齿圆柱齿轮副的位置(传声器与箱体表砥距离约1～ 2 ram)，噪声值最大，高达108．5dB(A)．为验证这一数值的可靠性，经三次复试验，其近距噪声频谱图基本一致．在该频谱图中，1026Hz呈现主要突出频峰．故可认定该齿轮副为主要噪声源．
发布日期：2011-05-06 浏览次数：749
文章摘要：为准确认定该机齿柑啮合产生 的主噪声源，采用近距噪声测量方法加以进一步验证．将声级计电容传声器用防风罩罩好(防止损坏传声器
为准确认定该机齿柑啮合产生 的主噪声源，采用近距噪声测量方法加以进一步验证．将声级计电容传声器用防风罩罩好(防止损坏传声器)，紧贴齿轮箱体表面进行测量．该测试线路参见图 1．经实验测量，齿轮箱体后箱壁表面对应于~6／54直齿圆柱齿轮副的位置(传声器与箱体表砥距离约1～ 2 ram)，噪声值最大，高达108．5dB(A)．为验证这一数值的可靠性，经三次复试验，其近距噪声频谱图基本一致．在该频谱图中，1026Hz呈现主要突出频峰．故可认定该齿轮副为主要噪声源．
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