进气系统噪声在发动机总噪声中占有重要分量，对小型高速机，其进气系统噪声有时甚至比发动机自身的燃烧噪声和机械噪声还要高出5dB(A)，因此，分析研究发动机进气噪声，对控制发动机噪声具有重要意义。频谱分析是一种传统的噪声测试方法，只适用于稳态信号的分析处理。发动机进气噪声是由进气门周期性开闭而产生的压力起伏变化所形成的，在发动机升、降速过程中，其主要频率成分受发动机转速的影响而不断发生变化，采用传统的频谱方法进行分析时，会产生明显的频率混叠现象。阶次分析是一种有效的非稳态信号分析方法。本文采用阶次分析法对汽车发动机进气噪声进行了测试，重点分析了发动机转速对进气噪声的影响及其相互关系，从而为发动机进气噪声控制提供参考依据。