十届全国人大五次会议西藏团开放日，富于藏民族风情的西藏厅里，全国人大常委会副委员长热地向记者们娓娓讲述着他与青藏铁路的故事。
热地说:“让铁路通进西藏，是西藏人民半个多世纪的愿望，西藏自治区也为此奔波了几十年，最后终于结束了西藏没有铁路的历史，这也是全世界人民所关注的一件大事。”
“我终于在去年7月21日第一次走青藏铁路，从格尔木出发，途经唐古拉山、可可西里，包括我的家乡那曲，到达拉萨。我一路上看到，冻土层、沼泽地、湖泊、草场都和过去一样，生态环境保护得非常好。我坐火车的时候还看到了藏羚羊和一些迁徙动物，都是一群一群的，可见修建铁路并没有对它们的生活造成影响。当初修建青藏铁路的时候，野生动物有些被惊动了，但后来慢慢熟悉了，它们站在路旁一边吃草一边看着，慢慢适应了。”热地以他在青藏铁路上的亲身经历，让众多关心青藏铁路环保问题的记者们放下心来。
全国人大代表、那曲地委书记多托向记者介绍说，青藏铁路规划论证的时候，就确定要建设成一条生态环保型的铁路。为此，青藏铁路的建设部门和沿途的各级政府采取了一系列措施。西藏人民认为青藏铁路是幸福线、经济线。
“西藏要注意环保第一，一定要保护好青藏高原的脆弱环境”，热地最后补充说，西藏独特、多样、珍稀、原始的生态环境是最珍贵的宝藏。
