广西新闻网-南国今报柳州讯 (记者刘志杰) “除了看GDP，也要看当地官员在环保方面所做的工作。”11月1日和2日，柳州市人大常委会对柳州市贯彻执行《大气污染防治法》的情况进行执法检查，在昨天下午举行的汇报会上，人大代表们纷纷建议，应将环保工作纳入考核地方官员的重要指标，另外，代表们还就柳州市的节能减排、机动车尾气治理等方面工作提出很多宝贵意见。
领导干部应补上环保课
“公民的环保教育好办，领导干部的环保教育就难得多！”柳州市人大常委会秘书长陈国智说，现在部分县区的招商引资工作显得“饥不择食”，领导干部的“环保课程”必须补上，让招商引资走上“招商选资”路子。
在环保一线工作的人大代表何华说，承接东部产业转移是必要的，但一定要设立门槛，东部地区的高污染、高耗能企业就不能让它进入柳州。另外，要依法办事，不能把全部的环保工作压在环保部门的身上，环保工作牵涉到招商、国土等各个方面，各部门必须统一协调，各部门都有环保责任。
柳州市人大常委会副主任徐伟崇认为，环保问题也是体制问题，目前考核官员的重要指标是GDP，“单一指标害死人，必须把环保工作作为官员政绩的考核标准。”徐伟崇说。
加快高污染企业关停并转
作为柳州市人大城建环保委员会主任委员，袁鼎榕认为，目前必须把国家的节能减排工作落实到具体的项目上去，重点抓住几个大的、污染严重的企业进行重点治理，污染严重企业能关则关，能停则停。
柳州市环保局局长甘景林说，柳州工业发展相当快，现在每年增值部分所产生的污染———二氧化硫大概在1万吨左右，在2006年二氧化硫排放量9.28万吨的基础上，如果要达到2010年二氧化硫削减率38.9%的目标，柳州市对污染严重企业关、停、并、转工作的步伐一定要加快。
政府应加快公共交通发展
“我们现在的交通设施、道路的建设，老跟着汽车的发展，这一思路有问题”。柳州市人大城建环保委员会委员狄俊昱认为，要在机动车尾气防治工作方面有新的突破，不让机动车尾气为柳州的大气防治工作增压，在道路上跑的机动车数量应该要控制。
目前柳州的道路越来越宽，越来越方便，这是好事，但是从另一方面，却诱导了机动车的发展。狄俊昱说，现在柳州市有19万辆摩托车，汽车数量也在不断增加，这将会对大气防治工作增加压力。“限行、限量，这是许多大城市的经验，柳州必须重视这方面的工作。”狄俊昱说，政府应该加快公共交通的发展，“6辆摩托车所占的空间，相当于一辆公交车，然而6辆摩托车最多载12个人，而公交车可载70至80人，尾气污染也会减少。”
