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“黑科技”绘就低碳生活图景

发布日期:2024-03-11  来源:科技部  浏览次数:835

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文章摘要:  图为京雄城际铁路雄安站站顶分布式光伏电站。新华社记者 朱旭东摄  低碳小麦走上餐桌、节能建筑拔地而起、自行车高速公路

 

  图为京雄城际铁路雄安站站顶分布式光伏电站。新华社记者 朱旭东摄

  低碳小麦走上餐桌、节能建筑拔地而起、自行车高速公路串起风景……近年来,在创新技术的助力下,我国多地持续探索绿色发展新方式,人们的生活变得更时尚、环保。

  “近年来,我国绿色建筑材料发展持续取得突破,绿色建筑业态不断更新。目前,新建绿色建筑面积占新建建筑面积的比例已经超过90%。”全国人大代表、中国工程院院士彭寿日前在接受记者采访时说。

  不仅是建筑领域,如今低碳技术已与农业、交通业等多个行业深度融合,为其赋能。

  低碳技术发展不仅关系国家建设与发展大局,也同每个人的生活息息相关。近年来,越来越多的绿色“黑科技”产品来到你我身边,为我们描绘出一幅幅生动的低碳生活图景。

  实现增产与环保双赢

  作为浙江省低碳乡镇试点,杭州市临安区潜川镇沙门坞低碳生态农庄通过循环利用废弃物,每年节约化肥30吨、饲料2万余公斤。

  潜川镇党委书记王静告诉记者,沙门坞低碳生态农庄被评为浙江省美丽生态牧场,其养殖的沙门坞蚯蚓蛋入选杭州市“十大金蛋”,通过有机食品认证。

  低碳农业之花也在山东绽放。

  在位于山东省淄博市桓台县的先正达集团中国MAP农场内,有一片低碳小麦田。

  “这200亩低碳小麦,采用免耕播种、精准施肥等方式种植,较传统方式亩产提升约7.5%,温室气体排放量减少约3成,实现了增收、环保两不误。”先正达集团中国首席可持续发展官姜业奎告诉记者。

  “为了减少碳排放量,从播种开始,我们就采取了免耕播种方法。与传统方式相比,这种方法可减少2至3次农机作业次数,让土壤更好固碳。”姜业奎进一步说,“更精准的水肥管理也是减碳的关键措施。我们利用测土配肥、水肥一体化管理技术,实现了节水50%、节肥30%至50%。”

  创新种植方式不仅提高了小麦的产量和品质,还显著减少了农业生产的碳排放量,为低碳农业发展积累了实践经验。

  从事小麦科研工作的全国人大代表、河南科技学院教授茹振钢,常年奔波在田间地头,先后培育并推广了多个小麦新品种。他说,生态碳汇可促进温室气体减排和自然环境改善,缓解气候变化对人类和地球的影响。研究表明,农作物的固碳能力和净化空气能力,远比单位面积的森林要强。

  “西方国家主要是把森林纳入碳汇经济,并未把农作物纳入碳汇经济。我国是一个农业大国,部分地区农作物群体构建速度快,固碳能力强。我们期待更多像低碳小麦这样的创新成果。”茹振钢说。

  给高楼穿上“节能外衣”

  城市建筑作为现代都市的核心标识,在我国能源消耗和碳排放中占据重要地位。中国建筑节能协会会长武涌介绍,据统计,建筑全过程能耗占到全国能源消费总量的45%,碳排放量占全国排放总量的50.6%。在此背景下,城市建筑的节能降碳成为当务之急。

  位于北京市朝阳区的光熙门北里29号楼,被称为公共建筑改造领域的绿色典范。这栋楼建于1987年,经改造后成为北京市首个零碳建筑。

  北京建筑节能研究发展中心主任龚海光向记者介绍,在改造过程中,项目团队运用了七大类、二十项节能技术,为高楼穿上“节能外衣”。这些技术使建筑物本体能耗降至改造前的66%。同时,光熙门北里29号楼安装的多种光伏设施如同“能量收集器”,遍布楼房表面,可以为建筑提供充足电能。

  前不久,贵州省首座零碳办公楼建成投用。它配置了2台风力发电机,预计年发电量3299千瓦时;采用浅层地温能,保证冬季供热、夏季制冷。

  “绿色建筑是重塑绿色生产生活方式、推动产业转型升级的重要手段之一。”彭寿说,随着相关政策落地,我国绿色建筑在规模化发展上具有明显优势。

  铺就绿色出行路

  朱婷婷在陕西省西安市某企业工作,每天早上她从地铁站转乘“捷巴士”上班。她告诉记者,自“捷巴士”运营以来,上下班出行方便很多。

  “捷巴士”是一种网约公交,采取实时拼单网约模式,市民只需通过手机预约出行即可享受“随需而至、经济快捷、预约出行、一站直达”的公交出行体验。如今在西安市,“打”公交上班已经成为不少人的首选。

  近年来,西安市大力建设公交多元化服务体系,打造15分钟绿色交通便民服务圈,让西安的城市绿色出行驶上快车道。

  在位于浙江省安吉县的竹子博览园,一款移动充电机器人每天都在辛勤地工作着。

  “以前是车找桩,现在是桩找车。”能链智电副总裁于翔告诉记者,以往,有充电需求的车主要在充电桩附近等待或自行寻找充电桩,而移动充电机器人突破了固定充电桩存在的场地、电容量等限制。

  “捷巴士”、移动充电机器人都是组成智慧交通网络的一份子。

  全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进说:“智慧交通极大地优化了出行路线,促进交通安全,并且节能降耗。”

  王先进认为,智慧交通至少在三个层面可以助力实现“双碳”目标。一是智慧交通能够整合交通系统资源,提供一体化运输服务,优化出行结构。二是智慧交通技术的创新与进步,能够给整个行业带来重大变革,提升出行效率。三是智慧交通技术能够用较低的社会成本,对整个交通行业的碳排放量进行精准监测和核算,为相关措施的制定提供科学依据。

 
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