8艘涉事船只装运的装修垃圾和拆房垃圾，16日已全部卸载至上海老港建筑垃圾应急处置场所，经过分拣，将在当地资源化利用。“我们还和上海市规土局等部门一起，规划建设一些资源化利用厂，将更多装修垃圾和拆房垃圾做成骨料，甚至制成路砖。”上海市绿化市容局废管处处长邹华说，同时，上海还将推动源头减量，“如鼓励全装修房、减少装修垃圾，拆房企业直接分拣，再生利用”。
19日，上海住建委副主任裴晓介绍，上海将大力推广应用建筑信息模型技术，改变建筑业的生产方式，对建筑项目从策划、设计、施工到最后客户需求进行全链条整合，加大集成技术，避免二次装修等，从源头减少建筑垃圾的产生。
至于总量占九成以上的工程渣土，由于基本是挖基坑挖出的泥土，以往一直受到需要低洼回填的沿海地区的青睐，“以前他们都出钱买，后来上海产量大，我们开始向消纳地区贴钱。”邹华说。这次事件后，上海决定自我消化，“现已确定在浦东机场外围的围海造地工程，以及柘林塘绿化造林工程中，使用工程渣土。”
