长期承受反复载荷作用的机械零件，在工作中其主要失效形式为疲劳破坏。齿轮在实际工作中，齿面的点蚀和轮齿的折断是齿轮失效的主要形式，其原因也是变载荷的反复作用，疲劳强度不够。大量的研究和实际应用都表明，由于硬齿面齿轮的疲劳极限应力比软齿面齿轮强得多，所以硬齿面齿轮的承载能力、抗疲劳点蚀和抗疲劳折断能力以及耐磨性均比软齿面齿轮强得多。
发布日期：2011-05-06 浏览次数：1106
文章摘要：长期承受反复载荷作用的机械零件，在工作中其主要失效形式为疲劳破坏。齿轮在实际工作中，齿面的点蚀和轮齿的折断是齿轮失效的主
长期承受反复载荷作用的机械零件，在工作中其主要失效形式为疲劳破坏。齿轮在实际工作中，齿面的点蚀和轮齿的折断是齿轮失效的主要形式，其原因也是变载荷的反复作用，疲劳强度不够。大量的研究和实际应用都表明，由于硬齿面齿轮的疲劳极限应力比软齿面齿轮强得多，所以硬齿面齿轮的承载能力、抗疲劳点蚀和抗疲劳折断能力以及耐磨性均比软齿面齿轮强得多。
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