从我国近期汽车产业面的环境问题来讲，动力系统柴油化是实现汽车节能减排最有效的方法。从节能减排最快最成熟的技术来看，柴油机优于汽油机，虽然汽油机技术在不断优化，但在使用方面还没有到达柴油机的成熟度，目前，柴油机市场已经非常成熟。柴油机最大的特点是低油耗、低排放，与传统的汽油机相比，可以降低油耗30％左右、降低二氧化碳排放量25％左右。据了解，德国在l 999～2004年进行柴油技术的推广，其间共节约9000万燃油、减少l500万m 的二氧化碳排放。从燃油的角度来讲，所节约的9000万t燃油 ，相当于1万辆轿车跑一年所用的油量。自从20世纪90年代后期推出共轨技术以后，欧洲市场上的柴油轿车在新车上的比例已经超过55％。柴油 机与汽油机相比，动力性强，转矩比汽油发动机高50％左右。在驾驶 过程中，特别是超速加速驾驶，其 性能会大大改善。而且传统的柴油 机可以直接使用合成燃料，不需改 装发动机。在汽车产业发展的未来 道路上，柴油机直接降低排放、油 耗、运行成本，无论对国家还是汽 车用户都是有利的事情，同时随着 柴油机技术的不断进步，柴油机成 为主要发展方向势在必行。