按照内燃机车检修范围的规定，在机车小修程时，要将车上蓄 电池组互换下车整修，并进行二充一放的容量试验。在机车中修时除进行正常整修工作外，还要进行三充二放的容量试验。整修过程 中蓄 电池充放电依靠电解液与极板发生电化学反应来完成，蓄电池使用的电解液采用硫酸与蒸馏水配制而成，是比重为1．22～1，24(15 oC)的硫酸溶液。在常温下，稀硫酸溶液会蒸发到空气中，而且充 电到终期，电化学反应的热量使溶液温度升高，有大量气泡冒出，使电解液出现沸腾状，也会造成电解液蒸发到大气中。
发布日期：2011-05-06 浏览次数：469
文章摘要：按照内燃机车检修范围的规定，在机车小修程时，要将车上蓄 电池组互换下车整修，并进行二充一放的容量试验。在机车中修时除进行
按照内燃机车检修范围的规定，在机车小修程时，要将车上蓄 电池组互换下车整修，并进行二充一放的容量试验。在机车中修时除进行正常整修工作外，还要进行三充二放的容量试验。整修过程 中蓄 电池充放电依靠电解液与极板发生电化学反应来完成，蓄电池使用的电解液采用硫酸与蒸馏水配制而成，是比重为1．22～1，24(15 oC)的硫酸溶液。在常温下，稀硫酸溶液会蒸发到空气中，而且充 电到终期，电化学反应的热量使溶液温度升高，有大量气泡冒出，使电解液出现沸腾状，也会造成电解液蒸发到大气中。
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