征收汽车环保税是否必要？怎么征收最合理？一直争议不断。近日，全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英在接受人民网专访时表示，对高耗能高污染的汽车产品施以重税，而低耗能低污染的汽车征收低税，以此来引导消费者购买环保节能的小排量车，培育小排量消费市场。建议以排量和车型尺寸为征收依据，体现小排量、低能耗与大排量、高能耗汽车产品的额度差异，并向小排量车倾斜。
发布日期：2011-05-06 浏览次数：775
文章摘要：征收汽车环保税是否必要？怎么征收最合理？一直争议不断。近日，全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英在接受人民网专访
征收汽车环保税是否必要？怎么征收最合理？一直争议不断。近日，全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英在接受人民网专访时表示，对高耗能高污染的汽车产品施以重税，而低耗能低污染的汽车征收低税，以此来引导消费者购买环保节能的小排量车，培育小排量消费市场。建议以排量和车型尺寸为征收依据，体现小排量、低能耗与大排量、高能耗汽车产品的额度差异，并向小排量车倾斜。
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